Quand je parlais d'un bruit "normal" à l'allumage et l'extinction, il ne s'agit évidemment pas d'un bruit aussi important que certains le mentionnent ici.
Il semble s'agir d'une écatombe. J'ai possédé cet objectif avec mon premier reflex, mais sans doute pas assez longtemps pour arriver à ce degré d'usure.
A savoir que ce zoom n'est plus fabriqué : il a été remplacé par le 18-55 micro-motorisé. Ce qui élimine ainsi la came de commande dont je parlais. Mais le 18-55 est toujours de constructtion légère, en plastique.
Un autre zoom non motorisé, pourtant beaucoup plus cher, est également impacté par des problèmes d'usure : le Zeiss 16-80.
N'ayez pas non plus de regret : le 18-70 n'est qu'un zoom bon marché, pas très qualitatif et qui n'a pas grande valeur. Il permettait à l'acquéreur du boîter de pouvoir faire tout de suite de la photo. Il y a des objectifs couvrant plus ou moins cette gamme de focales qui sont beaucoup plus performants, avec un très bon piqué. Certes, plus chers aussi. Mais c'est l'esprit du reflex : pouvoir y monter des objectifs ciblés sur nos besoins et nos exigences. Sinon, autant rester sur un bridge...
Ceux qui ont la chance d'avoir une garantie étendue non parvenue à terme ont intérêt à la faire marcher chez leur revendeur. En effet, la gantie constructeur n'est que d'un an. Le 2e année (ou plus) est assurée sous couvert du revendeur ; c'est donc à lui qu'il faut s'adresser.
Pour les autres, ne le faites surtout pas réparer. Il vous en coûterait au moins deux fois le prix de l'objectif. Cherchez plutôt une occasion sur les forums : le 18-55 acquis dans le kit avec le boîtier a une valeur de 50 € environ (environ la moitié que son prix acquis seul) et on en trouve assez facilement d'occasion quasi neufs à ce prix (des acquéreurs du kit de base qui passent à plus performant). Perso j'en ai un, mais que je garde en dépannage.
